.

SID (Standard instrument departure) представляет собой графическую схему процедуры вылета воздушного судна. SID создается для многих аэропортов в целях упрощения процедур воздушного движения при вылете за его пределы и перехода на основные воздушные трассы. 

Для примера, допустим что мы находимся в Московском Шереметьево (Код ИКАО - UUEE). Открываем схему Шереметьево (1), запрашиваем предварительный (допустим дают ВПП 25R), находим схему SID (2). Какая именно схема, будет зависеть от нашего маршрута. Предположим он начинается от привода KOSTINO (позывной KN 642МГц) (3). 

Выруливаем. Поскольку нам дали ВПП25 правую, то выход у нас будет - KN25D (4). В нижней части имеется информация о том, как лететь по этой схеме (5). 
Перед взлетом устанавливаем на навигационном оборудовании ВС частоту VOR/DME MR 114,6 (6). Указатель дистанции должен показать расстояние до маяка. При взлете оно нам понадобится. Кроме этого, на втором полукомплекте устанавливаем частоту маяка "KOSTINO 642" (3). 
Взлетаем с максимальным градиентом и наблюдаем за дистанцией. 
На расстоянии 1,1 мили до MR начинаем поворот направо, высота при этом должна быть не менее 1030(400) футов (7). 
Поворачиваем на курс 028° (8) и смотрим, чтобы вторая стрелка, которая настроена на KOSTINO, показала, что мы летим на него. 
В процессе набора высоты следим за той стрелкой, которая все еще показывает на VOR MR (6). Когда она покажет, что мы на радиале 018° (либо на дистанции 13,5 миль от маяка, что в данном случае гораздо проще), проконтролируем высоту. Она должна быть FL49 (1500 метров) или выше (9). 
Далее продолжаем полет на маяк KOSTINO с набором заданного эшелона. 
Над KOSTINO начинается, непосредственно, сам маршрут.

#SID #аэронавигация #jeppesen #SkyWay_teach #SkyWay_Jepp